В Московском политехническом университете ведется разработка отечественных электродных материалов для литий-ионных и натрий-ионных аккумуляторов, а также для суперконденсаторов.
Все эти устройства нужны для накопления энергии в электротранспорте. Главная цель — создать технологию, которая по удельной емкости, скорости заряда и безопасности превзойдет иностранные аналоги. В России пока нет собственного производства литий-ионных батарей для электромобилей, при этом стоимость электродов достигает 60 процентов цены всего аккумулятора.
По информации ТАСС, полученной в пресс-службе вуза, ученые используют тонкие пленки наноструктурированного оксида вольфрама. Их наносят на токопроводящие подложки методом электрохимического осаждения. Уже готовые образцы показали отличные результаты: для суперконденсаторов удельная емкость достигла 630 Ф/г, для литий-ионных батарей — 685 мАч/г. Эти показатели соответствуют лучшим мировым стандартам. Кроме того, оксид вольфрама под действием напряжения способен менять светопропускание, что открывает путь к созданию «умных» стекол с регулируемой прозрачностью.
Руководитель проекта Алексей Щегольков отметил, что разрабатываемая платформа будет универсальной и позволит создавать разные типы накопителей энергии. В ближайших планах — отработать технологию синтеза, собрать макетные образцы гибридной системы и провести их лабораторные испытания. Затем ученые подготовят рекомендации для промышленного выпуска. Исследование поддерживается грантом конкурса имени Капицы в рамках программы «Приоритет 2030».
