В Санкт-Петербурге готовится реформа работы водного транспорта и причальной инфраструктуры.
По словам главы Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентина Енокаева, существующая система перевозок неэффективна. Речные трамвайчики перемещают пассажиров по круговым маршрутам без практической пользы, пишет Gazeta.SPb.
Отдельные попытки организации рабочих маршрутов не увенчались успехом. Перевозчик «Водоход» пытался использовать пустые суда для перевозки пассажиров в центр города.
Сейчас разрабатывается концепция регулярных маршрутов по системе hop-on hop-off. Время в пути на таких направлениях составит не более 10-15 минут, отметил Енокаев в интервью изданию «Собака.ru».
Ключевой проблемой отрасли называется теневой сектор и низкое качество услуг. Реформа предусматривает разделение перевозчиков и причальной инфраструктуры.
Город планирует обеспечить доступность причалов для всех операторов. Уже сейчас 20 причальных сооружений не закреплены за конкретными компаниями.
После 2030 года освободятся дополнительные причалы. По данным вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова, 20% пассажиров используют водный транспорт как удобный способ добраться до нужного места, а 6% выбирают его за комфорт и удобства.
