Традиционно вагоны производят из стали и других металлов, что делает их тяжелыми. Но при строении нового китайского поезда использовались композитные материалы из углеродного волокна. В результате составы стали на 11% легче, а потребление энергии снизилось на 7%. Меньший вес также уменьшает износ колес и рельсов, делая поездку более тихой.
Как сообщает NewsBytes, максимальная скорость нового поезда составляет 140 км/ч. Машинист не требуется, так как составы могут двигаться самостоятельно. Крутые повороты, перепады температуры и высоты не мешают движению благодаря интеллектуальной системе, которая обнаруживает препятствия и может остановить состав в случае чрезвычайной ситуации.
