В Крыловском государственном научном центре в Санкт-Петербурге обсудили перспективы создания экологичных судов на водородном топливе.
Помощник президента России и председатель Морской коллегии Николай Патрушев, поднявший эту тему, подчеркнул ключевую роль центра в развитии судостроения и технологического суверенитета страны.
Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков в свою очередь напомнил, что центр стал основным поставщиком инноваций для Военно-морского флота России. Он отметил, что специалисты центра участвовали в создании первой отечественной атомной подлодки и первого в мире атомного ледокола, а по их проектам построено свыше 1,2 тысячи судов.
Напомним, что водородное судостроение для Крыловского центра уже не ново: ранее по проекту 00393 в Зеленодольске был создан прогулочный катер на 10 пассажиров, способный находиться на воде до 12 часов со скоростью 12–18 километров в час. Пока такие суда производятся ограниченно и используются в туристических целях.
Среди новых разработок на водородном топливе — прогулочное судно от компании Sitronics Group, курсировавшее по Неве. Оно способно работать до 20 часов без подзарядки, а на восполнение энергии требуется всего шесть минут.
Международный опыт демонстрирует разные подходы к использованию водородных судов. В Голландии в элитном сегменте была представлена мегаяхта длиной 119 метров, спущенная на воду в мае 2024 года. Во Франции, напротив, ставка сделана на утилитарное применение. Так, в декабре по Сене начало курсировать грузовое судно грузоподъемностью 400 тонн, предназначенное для городской логистики.
